杭州地铁某车站潜水降水施工方案
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- 发布日期: 2014-01-26 12:33:37
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工程概况
XX路站为明挖地下二层岛式车站,主体围护结构采用φ1000钻孔咬合桩,相邻两桩咬合量为250mm。车站总长174.65m,宽18.7m,车站开挖深度为17.5m。车站附属结构包括2个风道及3个出入口,采用明挖顺做法施工,为单层双跨结构,围护采用φ850SMW工法围护。
2.2 工程地质及水文地质
本工程所在场地主要为钱塘江河口相冲海积地貌,地表以下分布有比较厚的河口相粉土、砂土层,根据土性特征,表层约10m系近代沉积层。属亚热带季风气候区,四季交替明显,雨量充沛,据杭州市气象台资料,常年平均气温16.0 ℃,极端最高气温42……
XX路站为明挖地下二层岛式车站,主体围护结构采用φ1000钻孔咬合桩,相邻两桩咬合量为250mm。车站总长174.65m,宽18.7m,车站开挖深度为17.5m。车站附属结构包括2个风道及3个出入口,采用明挖顺做法施工,为单层双跨结构,围护采用φ850SMW工法围护。
2.2 工程地质及水文地质
本工程所在场地主要为钱塘江河口相冲海积地貌,地表以下分布有比较厚的河口相粉土、砂土层,根据土性特征,表层约10m系近代沉积层。属亚热带季风气候区,四季交替明显,雨量充沛,据杭州市气象台资料,常年平均气温16.0 ℃,极端最高气温42……
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