地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计方案
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- 发布日期: 2014-01-09 21:01:04
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道路工程
根据初步设计图纸统计,目前的道路总设计长度约15868米,道路主要分为区内主干道和区内次干道,区内主干道宽度为15m,局部位置缩窄至10m,双向车道,断面形式为3m(人行道)+9m(车行道)+3m(人行道),设计车速为20km/h。
区内次干道宽6m和7m两种,以步行、自行车交通为主,机动车较少且车速较慢。
校区内道路的竖向设计主要依据修建性详规的要求,结合建筑及现状地形设计,道路控制点标高及纵坡尽量利用地形及环路纵坡规划,最小纵坡为0%控制,最大纵坡5.5%,道路标高满足200年一遇洪水位,标高不低于7.70m。
根据初步设计图纸统计,目前的道路总设计长度约15868米,道路主要分为区内主干道和区内次干道,区内主干道宽度为15m,局部位置缩窄至10m,双向车道,断面形式为3m(人行道)+9m(车行道)+3m(人行道),设计车速为20km/h。
区内次干道宽6m和7m两种,以步行、自行车交通为主,机动车较少且车速较慢。
校区内道路的竖向设计主要依据修建性详规的要求,结合建筑及现状地形设计,道路控制点标高及纵坡尽量利用地形及环路纵坡规划,最小纵坡为0%控制,最大纵坡5.5%,道路标高满足200年一遇洪水位,标高不低于7.70m。
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