d4p公路工程质量控制与管理
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- 发布日期: 2014-01-09 16:37:22
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第一节 路基工程概述
一、 路基工程的特点
路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物, 是路面的基础, 承受由路面传递下来的行车荷载。它贯穿公路全线, 与桥梁、 隧道相连, 构成公路的整体。
作为公路建筑的主体, 路基工程具有以下特点: 工程数量大、 耗费劳力多、 涉及面广、投资高等。以平原微丘区三级公路为例, 每公里土石方数量约 , 而山岭重丘区三级公路每公里土石方数量可达 以上, 据建国以来的部分资料分析, 一般公路的路基修建投资占公路总投资的 , 个别山区公路可达 。
路基是带状的土工建筑, 路基施工改变了原有地面的自然状态, 挖、 填、 借、 弃土涉及当地生态平衡、 水土保持和农田水利等自然环境。因此, 路基设计和施工必须与当地农田水……
一、 路基工程的特点
路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物, 是路面的基础, 承受由路面传递下来的行车荷载。它贯穿公路全线, 与桥梁、 隧道相连, 构成公路的整体。
作为公路建筑的主体, 路基工程具有以下特点: 工程数量大、 耗费劳力多、 涉及面广、投资高等。以平原微丘区三级公路为例, 每公里土石方数量约 , 而山岭重丘区三级公路每公里土石方数量可达 以上, 据建国以来的部分资料分析, 一般公路的路基修建投资占公路总投资的 , 个别山区公路可达 。
路基是带状的土工建筑, 路基施工改变了原有地面的自然状态, 挖、 填、 借、 弃土涉及当地生态平衡、 水土保持和农田水利等自然环境。因此, 路基设计和施工必须与当地农田水……
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